Sledtrax testar
HUSQVARNA NORDEN 901 EXPEDITION – NÄR ÄVENTYRET ”SPÅRAR” UR PÅ BÄSTA SÄTT!
Husqvarna Norden 901 Expedition är byggd för att få dig att glömma vart du egentligen skulle. Under våra senaste dagar av action har vi jagat grusvägar, kastat oss in på bortglömda skogsvägar och följt spår som knappt synts på kartan. Resultatet? En adventurehoj som inte bara klarar tuff körning, den verkar trivas som bäst när terrängen blir stökig och planen för dagen havererar. Ju mer utmanande underlaget är, desto mer imponerade blir vi.
En motor som aldrig verkar få slut på ork
Hjärtat i Norden 901 Expedition är den välkända parallelltwinnen på 889 kubik som levererar 105 hästkrafter. Men precis som med många riktigt bra adventurehojar är det inte toppeffekten som gör skillnaden. Det handlar om hur kraften levereras. Från låga varv finns ett kraftfullt driv som gör att man vill gasa mer än vad som egentligen behövs. Oavsett när vi krypkör genom tekniska partier eller drar på längs milslånga grusvägar finns kraften alltid där. Det här är en motor som känns lika hemma på fjällvägar som på motorvägen söderut.
Ju sämre väg – desto roligare blir det
Det tar inte lång tid innan vi börjar söka oss bort från de ”fina” vägarna. Norden 901 Expedition känns nämligen som en hoj som nästan blir förolämpad om man bara kör asfalt. När underlaget övergår från hård grusväg till lösare underlag, tvättbrädor och smala skogsspår börjar den verkligen visa vad den är byggd för. Trots att den funkar likt en fullt utrustad ”touring mc” känns den förvånansvärt lätt att placera exakt där man vill ha den. Den höga körställningen ger bra överblick och balansen i chassit gör att man vågar hålla farten även när vägen ser betydligt sämre ut än vad sunt förnuft rekommenderar.
WP XPLOR-fjädringen tål betydligt mer än föraren
En stor del av förklaringen hittar vi i den fullt justerbara WP XPLOR-fjädringen. Med 240 millimeters fjädringsväg både fram och bak finns det gott om marginal när tempot höjs. Små stenar, rötter och djupa hål som normalt får en adventurehoj att protestera försvinner nästan obemärkt under hjulen. Under testet hittade vi flera partier där vi egentligen tänkte sakta ner – men hojen hade andra planer. Ju hårdare vi körde desto mer imponerade blev vi över hur lugnt och kontrollerat allt kändes bakom styret. Det märks att Expedition-versionen är framtagen för förare som faktiskt lämnar asfalten bakom sig.
Elektronik som hjälper istället för att störa
Adventurehojar blir allt mer avancerade, men Husqvarna har lyckats hålla systemen intuitiva. De olika körlägena är enkla att växla mellan och offroad-läget förändrar karaktären precis så mycket som man vill att det ska göra. Gasresponsen blir mer anpassad för löst underlag samtidigt som man får större frihet att arbeta med bakhjulet. När underlaget blir riktigt tekniskt uppskattar vi också hur snabbt man kan anpassa inställningarna utan att behöva stanna och börja bläddra i menyer. Allt känns utvecklat för att användas ute i verkligheten.
En app som faktiskt används
En detalj som vi uppskattat mer än vi trodde är Husqvarnas uppkopplade system och den tillhörande Ride Husqvarna Motorcycles-appen. Genom appen kan man planera rutter hemma i soffan och sedan få sväng-för-sväng-navigation direkt i motorcykelns TFT-display via den inbyggda Connectivity Unit. För den som gillar att upptäcka nya vägar finns dessutom funktioner för att importera GPX-filer, spara favoritvägar och planera längre äventyr. Appen erbjuder även information om motorcykeln, navigationsfunktioner och olika tjänster kopplade till Husqvarnas supportnätverk.
Under våra testdagar har vi framförallt uppskattat hur enkelt det är att planera dagens körning och sedan låta navigeringen guida oss vidare mot nästa grusväg eller fjällpass utan att behöva montera extra GPS-utrustning på styret. För en hoj som är byggd för att upptäcka nya platser känns det som ett riktigt smart komplement till helheten.
Expedition-utrustningen gör skillnad
Till skillnad från många andra modeller som kräver en lång lista tillbehör kommer Expedition-versionen färdig för långa resor. Den högre touringrutan ger ett effektivt vindskydd under transportsträckor och de uppvärmda handtagen blir snabbt en favorit under kyliga morgnar. Standardmonterade sidoväskor gör dessutom att man direkt kan börja planera nästa långresa. Vi gillar också comfort-dynan med värme både för chaufför och passagerare!
En maskin som vill längre
Efter våra första intensiva buskul dagar bakom styret står en sak klar. Husqvarna Norden 901 Expedition känns byggd för actionfylld spontanitet. Den handlar om att ge föraren självförtroende att fortsätta när vägen tar slut. Motorn levererar kraft överallt, WP-fjädringen sväljer terrängen med imponerande lätthet och den genomtänkta utrustningsnivån gör att man vill fortsätta köra långt efter att dagens planerade rutt tagit slut. Hojen lockar fram nyfikenheten och gör det svårt att ignorera den där lilla skogsvägen som försvinner bort över nästa krön. Och det är kanske just därför vi redan nu längtar efter nästa tur bakom styret.
Läs fler Sledtrax Testar
Läs mer om Husqvarna
Försäkra din MC via Svedea
Gillar ni kläderna? Kika in KLIM
Kontakta din lokala Husqvarna handlare:
