Trax impressions
POLARIS 9R SWITCHBACK ASSAULT NARROW 146 – CROSSOVERN SOM DRAR MOT FJÄLLEN
Crossover har länge varit ett beskrivande ord för kompromiss. En maskin som gör lite av allt, utan att egentligen göra något riktigt bra. Polaris verkar ha tröttnat på den definitionen. Genom att smalna av framvagnen på Switchback Assault och plocka spindlar från RMK-serien har de flyttat 2027-modellen ett rejält steg mot friåkningssidan. Med Patriot 9R-motorn under huven är frågan inte längre om den klarar terrängen utanför leden, utan snarare hur mycket du egentligen behöver en renodlad fjällmaskin?
Smalare fram, mer RMK i allt
Den viktigaste förändringen inför 2027 är den smala Escape-framvagnen, justerbar mellan 39 och 41 tum, med RMK-spindlar och Gripper-skidor. Minst lika viktigt är det som hänt med ergonomin: tanken och sätet har smalnats av framtill. Det låter kanske som en detalj hämtad direkt ur broschyren, men det är det inte. Du står helt enkelt annorlunda på maskinen och hela skotern upplevs betydligt smidigare i samma ögonblick som du viker av leden.
Där den vaknar till liv
Smidigheten när du bryter över maskinen på skrå är riktigt bra. Mellan träden rör du dig med precision och balansen i chassit känns tillräckligt trygg för att du ska våga välja tajtare linjer än du hade gjort med en traditionell crossover. Det två tum höga crossover-mattan ger bra driv i lössnön och den direkta gasresponsen från 9R-motorn gör att fronten poppar över hinder med ett litet tryck med tummen. Inget slit, ingen större planering. Bara tryck till på gasen.
Den smala framvagnen på leden då?
Här kommer den stora frågan som många ställer sig: Hur beter sig den smalare framvagnen när du börjar trycka på ordentligt efter leden? Mindre än man kanske tror. Jag testade den ordentligt på preparerat underlag och fick lite feedback från framvagnen i de allra hårdaste kurvorna, men aldrig på ett sätt som gjorde mig osäker. Flyttar du lite på kroppsvikten är det inga problem att hålla ett bra tempo. Är du helt ovan vid smal framvagn, eller letar efter en renodlad och bergstabil ledmaskin, kan du förstås tycka annorlunda. Men för alla som då och då vill lämna leden är det här ett tydligt steg i rätt riktning, vinsten utanför leden är betydligt större än det du offrar på den.
Det bästa från två världar
Det som övertygar mest är att den inte känns som två halva maskiner som någon försökt skruva ihop till en. Den har riktig framkomlighet i lössnön samtidigt som den känns stabil och trygg på vägen ut mot fjället. Många crossovers klarar båda delarna hyggligt. Den här gör båda bra, och den ena ”vid sidan om leden” riktigt bra.
Slutsats – en dröm för friåkaren
Polaris 9R Switchback Assault Narrow 146 är ett riktigt bra alternativ för dig som inte bara vill ha en maskin i garaget, men som tillbringar tiden både på och utanför leden. Den smala ergonomin, den lättjobbade känslan och den rappa 9R-motorn gör det här till en otroligt underhållande crossover och det är också en av få maskiner i klassen som inte tvingar dig att välja sida.
Läs fler Trax Impressions
Försäkra din Snöskoter via SVEDEA
Gillar ni kläderna? Kika in TOBE OUTERWEAR
Se fakta om modellen hos: POLARIS
Kontakta din lokala Polaris handlare:
NORRA SVERIGE:
