Sledtrax testar
YAMAHA KODIAK 700 KIWAMI – ULTIMAT UTANFÖR ARBETET?
Vi har passerat nyhetens behag. Vi har utsatt maskinen för varierat, tungt och hårt arbete. Vi har testat, bökat och pressat både ATV och förare och anser oss nu väl värda en liten paus. Utflykter, sol och bad, fiske och mycket mer hör ju sommaren till. I denna artikel tar vi reda på om Yamaha Kodiak 700 Kiwami kan vara en god kompanjon även utanför arbetet.
Typ av registrering spelar roll
Vår testmaskin är registrerad som en ”Traktor A”. Det betyder bland annat att vi lagligt kan köra utan hjälm, även på allmän väg. Riktigt bra vid arbete med maskinen, speciellt tungt sådant eller vid mycket hoppa på och av under en dag. Nackdelen är att den då har fartspärr satt till 40 km/h. Det är mindre optimalt om man vill transportera sig längre sträckor. Detta är inte specifikt för Yamaha Kodiak utan sant oavsett märke och modell av ATV som registrerats som typ ”Traktor A”. Det är ändå värt att nämna då det påverkar användningsupplevelsen på olika områden.
Under sommaren har det gjorts en mängd små exkursioner och äventyr på grus- och skogsvägar i vår vackra fjällvärld. Med anledning av just denna fartbegränsning har maskinen vid flertal tillfällen tagits med på släpvagn. Den relativt lite mindre formfaktorn på Yamaha Kodiak är absolut ingen nackdel vid tillfällen när den ska lastas och transporteras på släpvagn eller flak.
Ett motsträvigt busfrö
Det går absolut att locka fram ett litet busfrö ur Yamaha Kodiak. Det märks dock tydligt att detta först och främst är en arbetsmaskin, för 700-motorn till trots så kan maskinen kännas lite sävlig.
Detta är främst för att växellådan är utformad för bra vrid och kontrollerad körning i låga hastigheter med mycket last. Den är inte ämnad att vara rapp. Men med lite positiv uppmuntran går det att få även denna maskin att bjuda upp till dans. Gällande fjädringen verkar Yamaha haft liknande tänk och prioritering som med växellådan. Fjädringen agerar väldigt mjukt och följsamt när man smyger över stock och sten, men kan kännas lite väl mjuk och gungig vid snabba manövrar i högre hastigheter. Igen, egentligen inget problem utan bara något som understryker vad maskinen primärt är designad för.
Grymt praktiska lastlådor
Packlådorna i lackad plåt som ingår i Kiwami-paketet har jag nämnt tidigare men är värda att nämna igen. Det är så fantastiskt skönt att bara kunna kasta med fiskeväskan eller ryggsäcken och tack vare de utskurna hålen enkelt spänna fast saker med spännband eller gummistroppar. Samma hål möjliggjorde även att jag snabbt och enkelt kunde konstruera ett eget litet tillbehör för att transportera fiskespön utan inverkan på maskinen eller lådorna.
Imponerande servo
Något som jag imponerats av tidigare när jag smugit runt i skogen är den elektroniska styrservon (EPS). Den fortsätter nu att imponera även i högre fart inom maskinens användningsområde. Det blir väldigt tydligt att den jobbar progressivt för maskinen är fortsatt stadig även i högre fart trots att den är så lättstyrd även med små styrutslag bland stock och sten.
Är då Yamaha Kodiak 700 Kiwami ultimat utanför arbetet? ”Nja” skulle jag nog hävda. På jobbet känns Kodiaks lugna och kontrollerade karaktär som en av dess största styrkor. När vi i stället börjar köra för nöjes skull blir samma egenskaper plötsligt något helt annat. Den funkar absolut till det mesta. Men det är tydligt att maskinen primärt är designad för arbete (vilket ni kan läsa om i föregående artikel). Till Yamahas försvar ska sägas att de aldrig heller hävdat något annat.
Dags att summera
I nästa artikel, min sista om Yamaha Kodiak 700 Kiwami, kommer jag summera barmarkssäsongens totala intryck. Bra saker och potentiella förbättringar i ett försök att komma fram till om maskinen verkligen är ”Kiwami”, det vill säga ”extrem”, ”ultimat” eller ”toppen av” i Yamahas Kodiak-serie.
Försäkra din ATV via SVEDEA
Se några SledtraxTV
Läs fler Sledtrax testar
Läs mer hos Yamaha Motor Scandinavia
Kontakta din lokala Yamaha handlare:
