Sledtrax testar
POLARIS INDY 850 VR1 DYNAMIX – NU BLIR DET DRAG!
Nu ska ni få ta del av en riktigt spännande skoter som inte går en meter utanför leden, eller hur är det egentligen med en modern sportmaskin? Ja faktum är att en ny maskin byggd för ledkörning är kapabel till betydligt mer än bara ledåkning. Vi har passat på att utrusta vår VR1a med dragkrok, väskor och packkälke från Tekverk redo för långa äventyr. Vi har även varit lååångt utanför lederna i ospårad terräng trots en kort matta med låga kammar.
Strykjärnet
Vintern har gett oss många mil bakom styret på vår Polaris Indy VR1 Dynamix trots snöns ovilja att infinna sig, och vi kan redan nu säga att den imponerar. Gång på gång slås vi av hur fin fjädringen är och hur väl anpassad den är för olika förhållanden. Oavsett om vi kört i knöliga leder eller på släta isar så levererar VR1 Dynamix en stabil och komfortabel känsla. Framförallt i kurvorna där den yttre stötdämparen blir hårdare så innerskidan ligger kvar på snön. På en nypistad led kan man åka löjligt snabbt med full kontroll och man får hålla ett öga på hastighetsmätaren då man snabbt åker lite snabbare än tänkt.
Motor med nyprogrammerad hjärna
Årets mappning av Patriot 850-motorn känns helt rätt. Motorn går otroligt rent och har en krispighet som verkligen imponerar genom hela registret. Acceleration, respons och draget samverkar på ett sätt som gör att varje gaspådrag synkar med mungiporna som drar sig mot öronen. Polaris har verkligen fått till det här och varitorerna är riktigt bra från fabrik och det märks att man testar fram kalibreringarna i Skandinavien numera. Vi ser verkligen fram emot att testa motorn ännu mer i olika förhållanden under resten av säsongen.
Tekverks högfartskälke
För att utöka användningsområdet på vår VR1 har vi monterat en dragkrok och kopplat på en sportig packkälke från Tekverk. Det här är en packkälke med imponerande fjädring och mycket bra förvaringsmöjligheter. Utrustad med två stycken 68 liter stora stängbara plastbackar, och ovanpå sitter det ett lasträcke där man kan montera isborr samt Lin-q fästen för brp väskor. Den har även plats för två bränsledunkar vilket gör den otroligt mångsidig. Under våra turer har vi kunnat ta med oss den utan att behöva sakta ner, och det är tydligt att Tekverk har satsat på både funktionalitet och stabilitet i sin konstruktion. Under våren kommer vi åka på fler turer där både isborr och packväskor skall monteras för att maximera lastförmågan.
Värdelös i ospårad terräng!
Hur har då vår Polaris Indy VR1 Dynamix fungerat när vi lämnat preparerat underlag och begett oss ut i lössnön? Ja, faktum är att den går riktigt bra även utanför leden även om det inte är maskinen man klättrar i en puderfylld ravin med. Men för att ta sig ut dit man vill oavsett om det är ospårat eller inte är inga som helst problem bara man tänker lite på hur man kör. Den är trots allt 137” tum som är en tum längre än de första RMK 800 modellerna som kom år 2000. Samtidigt är det motorer med betydligt mer effekt och ett helt annat register än förr som gör att man tar sig fram rätt bra när spjällhusen står på vid gavel.
Mer ledskotrar till folket
Det har inte varit en enda tur i vinter på vår Polaris Indy VR1 Dynamix utan att jag tänker på att folk verkligen borde testa en modern sportskoter. Den fortsätter att imponera, och vi kan redan nu konstatera att detta är en galet fin maskin att lägga många långa och bekväma mil på. Fjädringen är en klass för sig, motorn presterar på topp och den extra kapaciteten vi fått genom dragkroken och packkälken gör den till en extremt mångsidig maskin. Personligen tror jag folk är lite för rädda för dom kortaste maskinerna i all djupsnöhysteri och går miste om körupplevelser som är fantastiska så fort man inte är inne i en brant granskog. Nu ser jag redan fram emot resten vårsäsongen på komfortloket Polaris indy VR1 Dynamix.
Försäkra din Snöskoter via LÄNSFÖRSÄKRINGAR
Försäkra din Snöskoter via SVEDEA
Se några SledtraxTV
Gillar ni packkälken? Spana in TEKVERK
Gillar du kläderna? Titta in 509
Kontakta din lokala Polaris handlare:
NORRA SVERIGE:
