Sledtrax testar
SKI-DOO EXPEDITION SE 900 ACE TURBO R – BREDBANDAREN FÖR DEN KRÄSNE
Efter en minst sagt annorlunda vinter, som började med lovande mängder snö, för att växla till regn och blåst och hårt underlag, sedan månadsvis med ihållande bister kyla och slutligen helt fantastiska vårvinterveckor, är det nu dags att sammanfatta hur vår Ski-doo Expedition SE 900 ACE Turbo R har levt upp till våra högt ställda förväntningar.
Imponerande körkomfort
SkiDoo Expedition SE 900 ACE Turbo R har fått det nya G5-chassiet och vi har upplevt det väldigt lyckat. Framvagnens RAS X Crossoverfjädring tillsammans med U Motion bakfjädringen gör maskinen lätt att styra och den sväljer ojämnheterna på lederna väl, den har verkligen gett hög komfort för såväl förare som passagerare. Enkelheten att med endast två knapptryckningar ställa om ACS luftfjädringen har gjort att vi verkligen har ställt om luftfjädringen vid behov, något man kanske annars slarvar lite med. Sittställningen är hög och bra, att vi enkelt kunnat ändra styrets vinkel har gett optimerad anpassning utifrån förarens längd och egna preferenser.
Den rejält tilltagna rutan har gjort att vi suttit skyddade från kyla och blåst, som sig bör på en touringmaskin, de uppvärmda passagerarhandtagen med vindskydd har också uppskattats av passageraren. Styrkan hos den dragvilliga 900 Ace Turbo R motorn har varit ytterligare något som fått oss att le, allt från ljudet till den råa styrkan har tilltalat oss stort. Även här har vi med endast två knapptryckningar kunnat ändra motorns tre effektlägen för att anpassa efter våra behov, speciellt när vi dragit släde med passagerare i har vi uppskattat ECO-läget som gett mjuk och fin körning.
Crossover som fungerar
SkiDoo Expedition SE 900 ACE Turbo R är en crossover mellan segmenten touring och arbetsmaskin, vilket vi har kunnat testa under vintern. Vi kan konstatera att det fungerar! Arbetsmaskinens egenskaper har lyst igenom när vi sladdat leder, trots stor dragvikt upplevdes maskinen lättmanövrerad och med den luftkylda kylaren med fläkt har det inte varit några problem att hålla låg motortemperatur. Det var enkelt att hitta rätt dragläge med den tvåväxlade lådan, och med möjlighet att låsa boggins bakre del hölls skidorna i backen och dragkapaciteten ökade. Som standard bjuder SkiDoo Expedition SE 900 ACE Turbo R på stor lastkapacitet, vilket är bra både vid arbete och touringkörning. Under dubbeldynan finns ett praktiskt lastutrymme där vi haft förbandslåda, lite extra verktyg samt torra reservkläder och nödlina (om någon tex hamnat i vatten). På pakethållaren finns den 135 liter stora packlådan som vi valt att på ett enkelt sätt dela upp i två utrymmen, genom att montera en horisontell skiva. Vi fick då två praktiska utrymmen att använda, lätta att lasta i och med god överblick av vad som fanns där. Med enkelt handgrepp har vi kunnat ta bort såväl lastlåda som dubbeldyna, för att växla till en riktig ledslukare med rejäl körglädje och sportigt intryck.
Finesser för finsmakaren
Det finns många bra detaljer på vår SkiDoo Expedition SE 900 ACE Turbo R, som vi tidigare nämnt har vi blivit riktigt förtjusta i att man kan styra olika funktioner direkt från styret. Men maskinen bär på ytterligare finesser och en dessa är den tydliga 10,25” skärmen, där man bland annat kan välja hur man vill ha mätartavlans utseende, få fram en bra karta att navigera efter men också se var man har sina kamrater. Kanske har det med vår ålder att göra, men det vi uppskattat mest med den stora skärmen är dess tydlighet, det har varit enkelt att se symboler och navigera under färd. Ett annat plus är det nya LED-lyset som sitter på skotern, vilket har gjort kvällsfärder riktigt trevliga. Vi valde 38 mm matta med dubb och det har vi varit glada över när vintern bjöd på blidor med efterföljande köldknäppar, greppet på isiga leder och över snöfattiga sjöar har aldrig varit något problem. Bara att ta sig över en isig parkering, kan ju med odubbat vara problematiskt, men vi har kunnat sitta lugnt på skotern och smyga oss i väg.
Många plus, men några minus
Att vi blivit förtjusta i vår SkiDoo Expedition SE 900 ACE Turbo R har nog många förstått, den har verkligen levererat på hög nivå, men vi har också hittat ett par minus. Den höga tyngdpunkten är det ena, om man äventyrar och ger sig ut en sväng i skogen för att hitta nya vägar, då vill också skotern gärna vara med och välja väg, och det är inte alltid så bra. Nästa minus är att vi på en sådan premiummaskin saknar dynuppvärmning, då det är en touringmaskin gör körstilen att värmen inifrån inte blir så stor och då kan man behöva lite extra värme utifrån. Ett löstagbart stänkskydd hade vi också gärna haft, det är trots allt en tung maskin och när vi hamnat i djupsnö med risk att köra fast har vi föredragit att backa oss ur problemet, men då har vi upplevt att stänkskyddet varit i vägen.
Sammanfattningsvis
En crossover mellan touring och arbetsmaskin som dessutom är en optimal familjemaskin, var vad vi förväntade oss. Den levererar verkligen på de punkterna, men den är mer än så, man gör sig gärna en extrasväng då SkiDoo Expedition SE 900 ACE Turbo R är så härlig och komfortabel att köra! När saker blivit kvarglömda i stugan har chaufförerna ofta stått på kö för att erbjuda hämtning! Vi tänker att SkiDoo Expedition SE 900 ACE Turbo R har ett brett användningsområde, såväl arbetsmaskin som familjeskoter, vid fisketurer eller långa turer på fjället, för erfarna förare likaväl som för nybörjare, men kanske inte i riktig lössnökörning. Säsongen går mot sitt slut och vi blickar fram mot sommarens alla aktiviteter. Väl mött i naturen!
Försäkra din Snöskoter via SVEDEA
Se några SledtraxTV
Gillar du kläderna? Titta in 509
Läs mer fakta hos SKI-DOO
Kontakta din lokala SKI-DOO handlare:
