Sledtrax testar
LYNX SHREDDER 3700 RE TURBO R – MER ÄN VAD ÖGAT SER
När blicken första gången möter Lynx Shredder 3700 RE 850 E-TEC Turbo R tänker du kanske att det är samma maskin som ifjol, men låt inte ögat lura dig! Här hittar vi massor med uppdateringar som ska göra en mer lättkörd och smidig maskin men med samma råa kraft och välkända Lynx DNA som är byggt för att klara de hårdaste förhållandena och förarna.
Snart i nya lokaler
I vanlig ordning levererar Lindblads Motor i Vilhelmina BRP maskiner smidigt och felfritt. Tyvärr kan vi ännu inte hämta ut maskinen i den nya, 380 m² stora utbyggnaden vid verkstaden. Den nya lokalen ska bli butik och samtidigt underlätta flödet av både maskiner och kunder. Vi ser fram emot att snart få kliva in i de fräscha lokalerna och att Lindblads Motor fortsätter att satsa i Vilhelmina sedan starten 1962.
Shredder 2.0
Men åter till huvudpersonen, Lynx Shredder RE. Som tidigare nämnt har Lynx inför 2026 satsat på att förbättra körkänslan genom flera nyheter och uppdateringar. Man har valt att inte förnya looken, utan istället lägga fokus på det som gör störst skillnad i snön. Därför kan det vara svårt att se med blotta ögat att detta till stor del är en helt ny maskin. Den största skillnaden vi kände när mattan för första gången fick jobba i snön och skidorna började surfa fram var kanske inte en enskild detalj, utan helheten. Helt enkelt en mer genomarbetad och finslipad Shredder.
Förändringar som känns
Så vad är det då Lynx gjort för att få en körkänsla utöver det vanliga? Framtill känner vi in den nya framvagnen med twin link styrning som ger större styrradie, det tillsammans med de nya förhöjda spindlarna som ger högre markfrigång och de avsmalnande blade ds+ skidorna med nytt köl får vi bland annat bättre precision och kontroll vid lite mer teknisk körning.
Men det är inte allt, även fotstegen är omgjorda med större öppningar baktill för bättre snögenomsläpp, avsmalningen börjar längre fram och de har även höjts upp för att få minsta möjliga motstånd i snön. Även boggien har uppdaterats för att lättare kliva upp ur snön och fokusera kraften framåt, detta för att minska motståndet som kan bildas när mattan gräver sig nedåt.
En balansgång
Första dagen på snön handlade mest om att känna in skotern och bekanta sig med en maskin som har mer sisu än någonsin. RE är i framkant när det gäller att köra stort och prioriterar att klara av riktigt hård körning. Därför kan jag som inte kör så hårt som REn klarar av uppleva den lite väl robust för den typ av körning jag föredrar och oftast gör. Men vi har inte ändrat eller justerat något än så inför nästa åkning ska maskinen anpassas mer efter mig och min körning.
Never ending story
Ja det är som vi först skrev, en till synes lik maskin från ifjol men nyheterna tar inte slut där. Lynx som var först på bollen med shorty tunnel har nu kortat av den ännu mer samt smalnat av den för att även där göra den mer lättkörd på skrå, minska motstånd i snön och helt enkelt locka fram lekfullheten. Men inte ens där tar nyheterna slut så vi återkommer efter fler mil och justeringar hur Shredder 2.0 upplevs och fungerar i våra skogar och fjäll. För Lynx Shredder 3700 RE har mycket mer att ge, och då har vi inte ens nämnt något om 850 E-tec Turbo R motorn som enkelt sagt förvandlar denna korta maskinen till en riktigt raket i backarna!
Försäkra din Snöskoter via SVEDEA
Gillar ni kläderna? Kika in KLIM
Boka boende i Saxnäs Marsfjäll Mountain Lodge
Se några SledtraxTV
Läs mer på LYNX
Kontakta din lokala LYNX handlare:
