Sledtrax testar
SKI-DOO SUMMIT X TURBO R 154″ – SÄSONGEN ÄR HÄR!
Snön faller och rykten om öppning i Jorm ligger i luften. Tidpunkten är perfekt när Brødrene Ler meddelar att en stekhet nyhet för säsongen har anlänt, nämligen Ski-Doo Summit X 850 Turbo 154”. Efter vår provkörning av den här maskinen i USA har jag sett fram emot att få tillbringa fler timmar bakom styret. Förväntningarna är som vanligt höga, och med flera nyheter och uppdateringar är spänningen på topp. Låt oss dra igång årets skotersäsong!
Vi åker till Brødrene Ler!
Hos Brødrene Ler är det full fart när vi möts av daglig ledare Thor Håkon Ler. För oss i Trondheim är Brødrene Ler den lokala BRP-återförsäljaren och företaget har funnits ända sedan 1989. Det som en gång startade som ett litet familjeföretag har år efter år tagit nya kliv.
Faktum är att de började i ett garage på 40 m², men har idag lokaler på hela 1 400 m². En fullmatad BRP-butik med ett brett utbud ur BRP:s sortiment. Thor Håkon guidar oss fram till vår Ski-Doo Summit X 850 Turbo, går igenom maskinen och berättar om flera nyheter innan vi tackar för oss, lastar och siktar mot Jormlien.
Fullspäckad med nyheter
Våra förväntningar är höga och som vanligt har BRP gjort flera förbättringar och uppdateringar på Ski-Doo Summit X 850 Turbo. Vikten har sänkts med cirka 6 kg och tunneln har kortats ytterligare några centimeter. Tillsammans med en kortare kylare förväntar vi oss en lättare och mer lättkörd skoter i djupsnön, med mindre snöansamling, tunneldrag och isbildning – kombinerat med låg vikt.
Framtill hittar vi helt nya smidda A-armar i aluminium och en smal 34-tums framvagn. Bak sitter ett Ultra-Light Flex-Edge matta med coilover-dämpare i boggin för ytterligare viktbesparing. Förarmiljön kommer självklart med 10,25-tumsdisplayen, SHOT-start och justerbar bromshandtag precis som tidigare.
Framme i Jormlien
Säsongens friåkningspass är köpt och väl framme på parkeringen startar vi Summiten och gör oss redo för premiär. När 850 får känna på turbotrycket som BRP levererar kommer mjölksyran i armarna snabbare än väntat. Några hundra meter på leden räcker för att bli imponerad – det finns otroliga krafter i svängarna.
Trots att vi fortfarande kör inkörning levererar Ski-Doo Summit X 850 Turbo mer än tillräckligt, och turbons visslande ljud lockar fram ett leende. En gropig led är heller inget större problem, trots att skotern levereras med de enklaste dämparna. De sväljer ojämnheter förvånansvärt bra, men ska man börja ladda över hopp senare krävs nog en del justeringar.
I sitt rätta element
Ledkörning är förstås inte Summitens rätta element – och definitivt inte anledningen till att Ski-Doo byggt den här maskinen. Därför ger vi fullt när vi når friåkningsområdet. Puddersväng efter puddersväng tar vi oss mot vår första klättring och får verkligen känna på framkomligheten. Upp och ner, sida till sida och vi låter oss imponeras. Den är lättkörd, smidig och extremt följsam. Med vana att köra 146” kommer det bli tufft att pressa den här maskinen till max, det är troligen jag som ger upp långt innan Summiten gör det. Vi behöver mer snö och brantare terräng!
Första intryck och förväntningar inför säsongen
Första intrycket är klockrent och vi ser fram emot en lovande säsong där vi håller tummar och tår för massor av snö. Vi imponerades tidigt av kvaliteten i Ski-Doo Summit X 850 Turbo, den känns lätt, smidig och buskul. Jag kan knappt vänta på att få ta reda på om det finns branter och klättringar som faktiskt kan stoppa den här maskinen. Mer snö väntar och fler artiklar där vi dyker djupare ner i Ski-Doos detaljer och finesser.
Försäkra din Snöskoter via SVEDEA
Gillar du kläderna? Titta in 509
Se några SledtraxTV
Läs mer fakta hos SKI-DOO
Kontakta din lokala SKI-DOO handlare:
