Trax impressions
POLARIS INDY VR1 BOOST DYNAMIX – EN LEDMASKIN PÅ STEROIDER
När man pratar om ledmaskiner är det svårt att inte hamna på Polaris Indy VR1 Boost med Dynamix. Den är kort och gott det värsta du kan köpa från Polaris på led. Kombinationen av brutal turbokraft och smarta stötdämpare gör att man ibland nästan undrar om det är lagligt att köra så här snabbt på snö. Här är våra första intryck av raketen från Polaris.
Ledvärstingen
Indy VR1 Boost bygger vidare på det redan populära VR1-konceptet, men med turbomotorn blir det något helt annat. Dynamix-systemet är också en riktig gamechanger, elektroniska stötdämpare som ständigt justerar sig själva beroende på underlag och körstil. Det betyder att du får optimal dämpning oavsett om du pressar fullt i kurvorna, landar ett hopp eller bara glider fram på transportsträckan.
Chassit är slimmat för att ge bra stabilitet i höga farter och skidorna biter fast rejält även när det går undan. Lägg till en förarmiljö som är både modern och förarvänlig med bra översikt på 7s displayen och övriga funktioner, och du har en maskin som är byggd för att köras hårt och länge.
Körintryck
Det första man märker är hur trygg maskinen känns även i hög fart. Dynamix-stötdämparna jobbar i bakgrunden hela tiden och gör sitt jobb så bra att man nästan glömmer bort att de finns där, tills man klipper en ojämn led och maskinen bara sväljer allt utan att protestera. Motorn är brutal när turbon väl laddar, och det är svårt att inte le när den drar iväg. Maskinen känns som den vill mer hela tiden, och du själv får bara hålla i och njuta av resan. Kurvtagningen är stabil och förutsägbar, vilket gör att man vågar pressa på även när leden blir lite guppig.
Förbättringspotential
Även om VR1 Boost är en raket, finns det saker man kan önska sig mer av. Den höga drevningen tillsammans med en ganska låg inväxling på variatorn gör att maskinen kan kännas lite seg i bottenregistret. Man får nästan vänta på att turbon ska kicka in innan det händer något, och där tappar man lite direktrespons. Vi vet att RMK Boost, bergsmaskinen med samma motor, känns betydligt rappare från start. Så med en annan drevning och lite omkalibrering av variatorn skulle även VR1:an kunna kännas pigg från första gaspådraget. Det hade gjort en redan galen maskin ännu bättre.
Vad överraskar?
Två saker sticker verkligen ut. Först och främst är det drivlinan. När laddtrycket kommer är det nästan som att maskinen exploderar framåt, och man förstår snabbt varför Polaris kallar detta för sin värsta ledmaskin. Sedan är det Dynamix-systemet. Att elektroniken kan läsa av underlaget i realtid och justera dämparna gör körningen helt unik. Istället för att själv stå och fippla med inställningar får man alltid rätt känsla i rätt situation, och det gör att man kan köra fortare och mer avslappnat än på många andra maskiner.
Slutsats
Polaris Indy VR1 Boost Dynamix är en ledmaskin i en egen klass. Kombinationen av turbokraft och intelligenta stötdämpare gör den både sjukligt snabb och imponerande trygg. Det är maskinen för den som vill ha det värsta, punkt. Visst finns det lite att fila på i bottenregistret, men det är småsaker i sammanhanget. Vi på Sledtrax har redan svårt att släppa tanken på nästa tur, för det här är en maskin som inte bara körs, den upplevs.
Försäkra din Snöskoter via SVEDEA
Se några SledtraxTV
Gillar du kläderna? Titta in 509
Se fakta om modellen hos: POLARIS
Kontakta din lokala Polaris handlare:
NORRA SVERIGE:
