Trax impressions
SKI-DOO FREERIDE 154″ TURBO R
När det kommer till körupplevelser som kombinerar lekfullhet, kraft och pålitlighet är Ski-Doo Freeride 154″ 850 E-TEC Turbo R en maskin som ständigt imponerar. Inför 2026 års modell har den få uppdateringar men kvarstår som en toppkandidat för både extrema förhållanden och ren körglädje.
Nytt år och nya uppdateringar
Ski-doo Freeride är kanske inte den modell i Ski-doo´s portfölj som har mest uppdateringar, trots det är modellen ruskigt intressant. Till 2026 kommer Ski-Doo Freeride 154 Turbo R i en ny trendig färg ”Scandi Blue”. Denna dova men läckra blåfärg ger maskinen ett modernt utseende som sannolikt tilltalar den stora massan.
En spännande och efterlängtad nyhet är Buddy Ride-funktionen som nu finns på 10″ skärmen med BRP Connect. Med Buddy Ride kan du se dina Ski-Doo-kompisar vilket ger extra trygghet och underlättar att hålla koll på gruppen under de långa dagarna bland träden. Freeriden behåller också det skotercross-inspirerade Rack-styrsystemet som introducerades 2025, denna flexibla styrning fick bra feedback från många förare och uppskattas lite extra av de som belastar sina maskiner hårdare.
Lekfullheten ett faktum.
Det har blivit mer och mer populärt med 146” på denna sida av pölen och många överväger inte ens att köpa en 154”. Efter en dag bakom styret på denna raket kan jag säga att lekfullheten i maskinen är ett signum, Res och vändningar är något som Freeride 154” Turbo R gärna bjuder på.
Med en motor som ständigt levererar och 3” skottande kammar från PowderMax X-Light kan du dessutom köra i brantare terräng än vad de flesta är bekväm i. Vid brant skråkörning upplevs maskinen trygg och är helt klart mer aim and shoot kontra tidigare generationer av modellen. Det här känns som en het kandidat för den som vill ha en maskin som har en grym framkomlighet samtidigt som den bjuder på en busighet utöver det vanliga.
I sin helhet.
Utöver sin lekfulla friåkningssida har Freeride 154″ Turbo R ett högpresterande stötdämparpaket i KYB Pro 40 EA-3 som klarar tuff körning både på och utanför leden. Den stela bakre svingarmen och Rack-styrningen i kombination med dämparna gör faktiskt att denna maskin känns förvånansvärt bra på leden för att vara en “lång” maskin. Vid det här laget är vi bortskämda med finesser som E-TEC SHOT-start och den stora 10.25” skärmen samt ett gediget tillbehör utbud, är vi då nöjda där? Nej, som sann skoternörd vill ju alltid ha mer, busigare maskiner, ännu bättre ledegenskaper på de tilltänkta lössnömaskinerna och dessutom ska de vara lättare och ännu mer moderna. Är detta då rimliga förväntningar?? Jag vet inte riktigt vad svaret där men med denna maskin kan vi bara konstatera att BRP´s utvecklingsteam jobbar åt rätt håll!
Nu knyter vi ihop säcken!
Efter en dag på Ski-Doo Summit Freeride 154″ Turbo R 2026 skulle undertecknad vilja påstå att det är en maskin som levererar på alla fronter. Med sin aggresiva motor, avancerade styrsystem och grymma fjädring erbjuder den en körupplevelse som är både förutsägbar och lekfull. Den nya Scandi Blue färgen med sina röda inslag ger skotern ett läckert utseende samtidigt som den är grymt snygg. För den som söker det busigaste och mest adrenalinfyllda på marknaden kvarstår denna Freeride fortfarande som en självskriven toppkandidat.
Försäkra din Snöskoter via SVEDEA
Gillar ni kläderna? Kika in KLIM
Se några SledtraxTV
Läs mer fakta hos SKI-DOO
Kontakta din lokala SKI-DOO handlare:
